Nie dziwię się. Tam nawet w dolinach nie bardzo byłoby gdzie lądować...Robert Olszak pisze: ↑wt wrz 19, 2017 10:02 am Nie wiem tylko czy potrafiłbym się wyluzować nad tymi górami.
Co ciekawe ten system tankowania to fabryczne rozwiązanie. Identyczne zostało opracowane przez kolegów z UK i jest firmowane przez P&M.Robert Olszak pisze: ↑wt wrz 19, 2017 10:02 am Tankowanie w locie mam też opanowane, tylko trzeba pamiętać, żeby nie przelać. A zdarzyło mi się parę razy.
Ciekawe jak to wygląda w szczegółach. Może bym coś usprawnił u siebie. Z drugiej strony, czym prostsze tym lepsze.Ryszard Lewandowski pisze: ↑wt wrz 19, 2017 5:03 pm Co ciekawe ten system tankowania to fabryczne rozwiązanie. Identyczne zostało opracowane przez kolegów z UK i jest firmowane przez P&M.
No i znalazłem. Zerknij na ten dokument: http://lotnik.org/pliki/Tank Fitted Qui ... 2) (1).pdfRobert Olszak pisze: ↑wt wrz 19, 2017 5:37 pm Ciekawe jak to wygląda w szczegółach. Może bym coś usprawnił u siebie. Z drugiej strony, czym prostsze tym lepsze.
Niestety zdjęć nie mam. Może przy okazji coś mi się uda...Robert Olszak pisze: ↑czw wrz 21, 2017 9:59 am Rysiu, bardziej mi chodziło o zdjęcia jak to jest wykonane.
Pewnie tak. Dla mnie pewnym zaskoczeniem było miejsce wpięcia i dosyć skomplikowany sposób w jaki zorganizowane jest odpowietrzanie.Robert Olszak pisze: ↑czw wrz 21, 2017 9:59 am To jest ogólny schemat podłączenia. Tu raczej wiele możliwości nie ma.