Nawigacja do Motolotni

[Karol Wiklak]

Witam,
Jestem świeżo upieczonym pilotem Motolotni wiec dzięki forum mam nadzieje uzyskać wsparcie i odpowiedzi na kilka nużących mnie pytań, a pierwsze z nich brzmi: Jakie urządzenie lub/i program polecenie do nawigacji: Garmin Aera 500, LK8000, SkyDemon lub coś innego. Oczywiście urządzenia będą dodatkowym elementem na pokładzie po busoli i mapie.
Pozdrawiam
Karol Wiklak - Łódź/Kielce tel. 693280322

[Zdzisław]

Ja mam Garmina 500 aera, z programem na Europę, jego wady- mało widoczny podczas padania promieni słonecznych na ekran, ale wystarczy przysłonić i wszystko OK. nie zajmuje dużo miejsca,

[Ryszard Lewandowski]

Od dłuższego czasu latam na LK8000. W telegraficznym skrócie najważniejsze zalety i wady:

Zalety

• Całkowicie darmowa nawigacja. Bez opłat dostępny jest sam program jak i strefy, lądowiska, mapy itd. Darmowe mapy i strefy można dostać praktycznie dla każdego zakątka świata. Nowe dane są dostępne bardzo szybko.
• Intensywnie rozwijane oprogramowanie wprowadzające masę nowych funkcji.
• Niezawodne, bo przetestowane przez kilka tysięcy intensywnie latających użytkowników (aktualnie największa grupa testerów tego typu oprogramowania na świecie).
• Ogromna możliwość konfiguracji pod własne potrzeby. To też pewna wada, bo możliwość silnej konfiguracji powoduje jednocześnie jej skomplikowanie.
• Możliwość wyświetlania (konfigurowalnego) ogromnej liczby parametrów lotów (ponad 200).
• Wyświetlanie kilku multi-map - prezentujących przestrzeń powietrzną w różnych przekrojach. Doskonałe na dalekich przelotach przecinających wiele stref.
• Dostępność na wszystkie popularne systemy operacyjne w tym na wybranych czytnikach co umożliwia wykorzystanie właściwości ich wyświetlaczy.
• Integracja z serwisami logującymi trasy. Można w łatwy sposób udostępniać swoją pozycję, trasy itd.
• Możliwość odrębnego dla wielu pilotów latających na jednym sprzęcie konfigurowania nawigacji oraz logowania tras.
• Funkcja symulatora pozwalająca na ziemi, spokojnie potestować zachowanie nawigacji. Wersję Windows można spokojnie uruchomić na PC.

Wady

• Mało intuicyjny interfejs. Pilot po raz pierwszy uruchamiający program może zupełnie nie ogarnąć programu. Po przejściu "bariery wejścia" nie jest to problem ale pierwszy kontakt może być "bolesny"
• Uciążliwa pierwsza konfiguracja programu. Wymaga trochę klikania.
• Brak funkcji on-linowego, w pełni automatycznego aktualizowania danych. Tu akurat pracuję nad zewnętrznym dodatkowym programem, który będzie automatycznie aktualizował pliki bazując na tej stronie.
• Słaba dokumentacja. Podręcznik użytkownika to w rzeczywistości trzy instrukcje do różnych wersji, które należy przeczytać kolejno, żeby dobrze poznać możliwości programu.

[tomhor]

Co do LK8000 to jest kurs online:
https://www.youtube.com/channel/UCZIO7N ... W8UcXoNGJg

... generalnie pod kątem szybowców, ale podstawy spokojnie wyłapiesz

[Karol Wiklak]

Ja mam Garmina 500 aera, z programem na Europę, jego wady- mało widoczny podczas padania promieni słonecznych na ekran, ale wystarczy przysłonić i wszystko OK. nie zajmuje dużo miejsca,

A czego używałeś wcześniej, jakiego programu lub urządzenia ? Szukam punktu odniesienia do tych trzech programów opisanych przeze mnie lub jeszcze innego ?

[Karol Wiklak]

Dziękuje Ryszard za wyczerpującą odpowiedź, z tego co się orientuję (ale może jestem w błędzie) LK 8000 nie wystękuje jeszcze w pełnej wersji na produkty logiem nadgryzionego jabłka ?

[Ryszard Lewandowski]

[...] LK 8000 nie wystękuje jeszcze w pełnej wersji na produkty logiem nadgryzionego jabłka ?

Występuje i działa (sam widziałem). Jest natomiast słabo przetestowany. Chyba szybownicy nie przepadają za owocami

[Ryszard Lewandowski]

Co do LK8000 to jest kurs online: https://www.youtube.com/channel/UCZIO7N ... W8UcXoNGJg

Ten kurs jest bardzo dobry i warto przynajmniej wybrane filmy obejrzeć. Trzeba tylko pamiętać, że bazuje jeszcze na starszej wersji i kilku zmian nie uwzględnia. Niemniej - zdecydowanie warto szczególnie na początek.

[Zdzisław]

Od początku latam na Garminie, kolega używa 8000 , inny jeszcze starszego Garmina, i każdy jest zadowolony, wszystkie prowadzą do celu, trzeba po prostu każdą opanować, są jeszcze dużo droższe, może i lepsze, ale nie widzę sensu wydawać kupę kasy, nie zapomnij o mapie, to fundament.