Poziom paliwa w JAZZ i EFIS.
: pn cze 28, 2021 8:44 am
Ryszard, pytanie nie dotyczące tematu jak zrealizowałeś poziom paliwa w efis?
W zbiorniku JAZZa zamontowałem czujnik poziomu paliwa. Taki kontaktronowy - czyli rurka hermetyczna na której jest umieszczony owalny pływak - poruszający się w górę i w dół. W pływaku jest magnes, który zamyka kontaktrony - dając na wyjściu zmieniającą się rezystancję - zależną od poziomu paliwa. Te czujniki można kupić praktycznie na każdy wymiar (głębokość). Dostaje się je z uszczelkami, kołnierzem mocującym itd.
W EFIS jest specjalny port (w module zbierającym dane - RDAC) - do ktorego taki czujnik (rezystancyjny) się podłącza. Potem w EFIS wykonuje się procedurę kalibracji. Jest tam chyba 8 czy 10 poziomów (cos w stylu 15%, 30%, 45% itd). Wlewa się np. 5 litrów paliwa i oznacza w procedurze pierwszy poziom. Potem kolejne 5 i kolejny poziom - itd.
Sam EFIS ma ciekawą funkcję filtrowania zmian, którą tez można ustawić na trzy przedziały czułości. Dzięki temu - mimo, że poziomów jest np. 8 - to EFIS w sytuacji kiedy w trakcie lotu pojawiąją się np. odczyty 4 i 5 poziomu (bo paliwo się porusza) - to w zależności od proporcji jak często się te poziomy pojawiają (których jest więcej) - odpowiednio interpoluje wartości pomiędzy. Trochę to skomplikowane ale zaskakująco dobrze sprawdza się na motolotni. Wskaźnik - nie przeskakuje np. pomiędzy 20 i 15 litrami, ale kolejno pokazuje 20, 19, 18... 15 itd.
A tak przy okazji. EFIS MGL ma też funkcję przepływomierza. Wtedy komputer pokazuje zużycie godzinowe i zasięg lotu przy aktualnych warunkach. Miałem nawet to u siebie uruchomione ale po pierwszej awarii przepływomierza (blokada turbinki po 2-3 godzinach działania...) - zdemontowałem go
. Wprawdzie te przepływomierze nie blokują przepływu przy zacięciu turbinki - nie mniej ograniczają go - a z taką świadomością - słabo się lata 