Rotax 582

Mirek
Posty: 4
Rejestracja: czw sty 14, 2021 7:01 pm

Rotax 582

Post autor: Mirek » czw sty 14, 2021 7:19 pm

Witam. Kupiłem silnik Rotax 582 (niebieska głowica) z bardzo małym nalotem ok. 30 godz. ale bez papierów jakichkolwiek z wyjątkiem umowy. Pytanie do Was, co mam zrobić aby ten silnik wstawić do samolotu i go zalegalizować ? Czy jak pojadę z tym silnikiem np. do "Henora" i jak on zrobi przegląd to wystarczy ? Ile taki przegląd kosztuje ? Ile godzin mi da do następnego przeglądu itp. ? Każda podpowiedź i sugestia mile widziana bo nie ogarniam tej sytuacji. Może ktoś z Was wie gdzie się z ty udać, gdzie robią takie przeglądy itd. ? Jestem z centralnej Polski.
SP-SPIM

Awatar użytkownika
Ryszard Lewandowski
Site Admin
Posty: 427
Rejestracja: czw lip 20, 2017 7:27 am
Lokalizacja: Warszawa, EPNC
Kontakt:

Re: Rotax 582

Post autor: Ryszard Lewandowski » pt sty 15, 2021 8:59 am

Mirku, co to znaczy "zalegalizować"? Chcesz go wstawić do ultralajta? Według mnie - formalnie - musisz jedynie zadbać aby przy zabudowie tego silnika dokonać odpowiednich zapisów w samej książce statku powietrznego.

Co do samej pewności czy silnik jest ok - a w wypadku 582 - szczególnie czy wał nie ma nadmiernych luzów - to oczywiście Henryk Orwat jest doskonałym wyborem. Niestety - nikt raczej nie powie Ci o cenach, bo to zależy potencjalnie od tego czy to tylko przegląd czy jednak naprawa. Niestety nawet jeżeli resurs silnika to jedynie 30h (jeżeli tak jest faktycznie) - to niestety nie oznacza, że silnik jest w pełni sprawny. Nawet niemal nowe 582 miewają problemy właśnie z wałem korbowym.
Ryszard Lewandowski
SP-MIAU
Jazz, R912, Stratus-P17

Mirek
Posty: 4
Rejestracja: czw sty 14, 2021 7:01 pm

Re: Rotax 582

Post autor: Mirek » pt sty 15, 2021 11:33 am

Dziękuję za rzeczową odpowiedź. Pytanie o cenę potraktowałem tylko tak przy okazji jako dodatkowe. Z Twojej odpowiedzi zrozumiałem że po przeglądzie tego silnika lub ewentualnej naprawie będę mógł legalnie latać i dostanę na niego "jakieś" papiery. A co z wpisem do książki płatowca ?
SP-SPIM

Awatar użytkownika
Ryszard Lewandowski
Site Admin
Posty: 427
Rejestracja: czw lip 20, 2017 7:27 am
Lokalizacja: Warszawa, EPNC
Kontakt:

Re: Rotax 582

Post autor: Ryszard Lewandowski » ndz sty 17, 2021 8:35 pm

Wpisu powinien dokonać uprawniony mechanik i to wszystkie "papiery". Może to zrobić właśnie firma/osoba dokonująca przeglądu - jeżeli tylko ma uprawnienia.
Ryszard Lewandowski
SP-MIAU
Jazz, R912, Stratus-P17

Mirek-k4
Posty: 1
Rejestracja: pn sie 16, 2021 9:45 pm

Rotax 582

Post autor: Mirek-k4 » pn sie 16, 2021 9:49 pm

Mam pytanie do Szanownych kolegów. Kupiłem samolocik z silnikiem Rotax 582. Ma nalot ok 300 h. Co musze zrobic by dalej samolot mógł latać ?Resurs ma podobno 300h.

ODPOWIEDZ