Forum Miłośników Lotnictwa

Długo zastanawiałem się, czy montować hamulce w motolotni, niestety, jeżeli lata się na krótkich trawnikach i jeszcze chce się ,,wozić,, pasażera, to według mnie, dla bezpieczeństwa, jest to niezbędne, odebrałem wczoraj z Górek motolotnię z zamontowanymi hamulcami na trzy koła, podsyłam zdjęcia, uwa...

Czyli, jak już uruchomimy silnik, to powinien, przed wyłączeniem, osiągnąć temperaturę pracy. Temat mojego pytania może dla niektórych błahy, ale nie można go lekceważyć. Dziękuję Ryszard za wyczerpującą, profesjonalną odpowiedź. Pozdrawiam.

Czy to prawda, że po wymianie świec zapłonowych ( w 582-ce ) powinno się je kilka czy kilkadziesiąt minut przepalić na zwiększonych obrotach ? Doleciało do mnie, że taki zabieg powinien być wykonany, prawda czy fałsz?, co Wy na to ?

Dodam, że moja wypowiedź dotyczy motolotni - waga do 450 kg., więc na temat pasa 180 m musi się w tym temacie wypowiedzieć ktoś kto lata na tym sprzęcie, nie doczytałem ,,115 kg,, tylko motolotnia, statki powietrzne do 115 kg nazywane są UL-115, jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić, Pozdrawiam.

Do startu potrzeba ok. 60-80 m, nie wiem co się u Ciebie dzieje poza działką, jak daleko są drzewa, linie elektryczne, budynki, fosy? Jak blisko są przeszkody?, jeżeli nie ma przeszkód, to Ci taki pas wystarczy, a najlepiej w takim przypadku zamontować hamulce hydrauliczne na trzy lub dwa koła, wówc...

Poniżej zdjęcie z jaką kolejnością zakręcamy śruby, jeżeli zakręcamy z siłą np.22,5 Nm. to najpierw wszystkie dociskamy z siłą 19-20 Nm. na końcu z siłą 22,5 Nm. (znalezione na stronach Sport Aircraft)

Jednak śmigła, różniące się od siebie, mają inną siłę dokręcania, w moim przypadku jest to 22,5 Nm., napisałem maila do Aero, dostałem taką odpowiedź:

Witam Zdzisław

Znamionowy moment obrotowy śrub wynosi 22,5 N * m

Napisałeś 20 czerwca 2020, 11:15:20:

Mam pytanie, jaką siłą dokręcamy śmigło, firmy Aero K 1750/1200, do reduktora E, przy silniku Rotax 582 ? Pozdrawiam.

Tu chyba podobna sytuacja (pękł mu pasek i spadł). Swoją drogą gość miał dużo szczęścia w nieszczęściu. https://www.fakt.pl/wydarzenia/swiat/ivan-krasouski-motolotniarz-nabil-sie-na-drzewo/t9gswn1#slajd-1 Janusz Wygląda mi to na fotomontaż, oczywiście media, które to nagłośniły, są również niewiary...

Latałem na Jazzie z silnikiem 912, obecnie latam na 582 ce, 912-ka pracuje ciszej, mniej pali itd., jeżeli lata się w ciągu roku w porywach 30-40 godz. to nie ma sensu trzymać takiego wypasionego silnika, 582-ka też niczego sobie, lata mi się na niej bdb., motolotnia jest zwrotniejsza, czuje na niej...